DLM AG

Zeitungsartikel vom 12.06.2012 des Steiner Anzeigers

Steiner Anzeiger: URh ist bereit für Dialog

Zeitungsartikel vom 05.06.2012 der NZZ

NZZ: Neue Vereinigung will Rhein-Dampfer

Zeitungsartikel vom 05.06.2012 der Schaffhauser Nachrichten

Schaffhauser Nachrichten: Dampfschiff: URh bereit zum Dialog

Zeitungsartikel vom 31.05.2012 der Schaffhauser Nachrichten:

Schaffhauser Nachrichten: Dampfschiff wirtschaftlich und ökologisch machbar

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Dampfschiff wirtschaftlich und ökologisch machbar	[ ]	445 Kb
NZZ: Neue Vereinigung will Rhein-Dampfer	[ ]	303 Kb
Schaffhauser Nachrichten: Dampfschiff - URh bereit zum Dialog	[ ]	549 Kb
Steiner Anzeiger: URh ist bereit für Dialog	[ ]	248 Kb

Am 24.05.2012 fand in Stein am Rhein die Gründungsversammlung des Vereins Pro Dampfer statt, an der mehr als 100 Mitglieder teilnahmen! Als Präsident wurde Dr. Eduard Joos einstimmig gewählt. Am Mittwoch, 30.05.2012 findet in Schaffhausen eine Medienkonferenz zum Projekt des neuen Raddampfers statt. Beginn: 10:30 Uhr, Ort: Galerie Fronwaagplatz. Prodampfer Faltprospekt

Zeitungsartikel:

St. Galler Tagblatt: Raddampfer-Pioniere auf Kurs

Schaffhauser Nachrichten: Grossaufmarsch zur Gründung von Pro Dampfer

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St. Galler Tagblatt: Raddampfer-Pioniere auf Kurs	[ ]	92 Kb
Schaffhauser Nachrichten: Grossaufmarsch zur Gründung von Pro Dampfer	[ ]	743 Kb
Prodampfer Faltprospekt	[ ]	628 Kb

Das SBB-Industriewerk Biel hat unsere 52 8055 kürzlich in Zusammenarbeit mit der DLM im Depot Schaffhausen mit dem ETM-S ausgerüstet. Zusätzlich wurde die Printplatte im LIX-Kasten ausgetauscht. Gestern am 19. April 2012 fanden in Schaffhausen die Inbetriebnahme und die Funktionsprüfungen statt. Alles funktionierte auf Anhieb einwandfrei. Wir danken allen Beteiligten für die gute Arbeit und die angenehme Zusammenarbeit .

Obwohl der Verwaltungsrat der Schifffahrtsgesellschaft Untersee - Rhein URh beschlossen hat, die Idee eines neuen Raddampfers nicht weiter zu verfolgen, geben die Initianten um Dr. Eduard Joos nicht auf. Unmittelbarer Anlass dazu sind die mageren Resultate der URh im Geschäftsjahr 2011. Die Motorschiffe sind zuwenig attraktiv und bei Niedrigwasser müssen die Passagiere allzu oft mit Busbetrieb vorlieb nehmen. Raddampfer haben weniger Tiefgang und würden zusätzliche Betriebstage mit Schifffahrt erlauben. Mit einem innovativen Konzept liesse sich ein neuer Raddampfer bauen, der ohne zusätzliches Personal und mit alternativen Energien betrieben werden könnte. Motorschiffe benötigen Dieselöl, Dampfschiffe könnten mit CO2-neutraler Biomasse verkehren. Wir hätten da ein paar Ideen.

NZZ Artikel: Der Rheindampfer-Idee droht Schiffbruch

Artikel Schaffhauser Nachrichten: Doch ein Schaffhauser Dampfschiff

Artikel Dampferzeitung: Kein Dampf

Ideenskizze einer neuen Schiffsdampfmaschine, Zeichnung DLM

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20120413_NZZ_Der Rheindampfer-Idee droht Schiffbruch.pdf	[ ]	715 Kb
201204_SH Nachrichten_ Doch ein Schaffhauser Dampfschiff.pdf	[ ]	56 Kb
2012_1_Dampferzeitung_Kein Dampf.pdf	[ ]	911 Kb