DLM AG

Im Zusammenhang mit Zahnradfahrzeugen bearbeiten wir folgende Themen:  

• Stand- und Entgleisungssicherheit, auch für spezielle Trieb- und Laufwerke
• Eingriffsverhältnisse
• Bremsen

Für diverse Zahnradbahnen führen wir den Sicherheitsnachweis, welcher vom Bundesamt für Verkehr (BAV) für Neubaustrecken gefordert wird.

 Smith-Diagramm der Spannungen im Zahnstangensteg bei Traktion für verschiede Temperaturen und Kurven, sowie des Zahne

Unter Anwendung der Methode der Finiten Elemente (FEM) können wir mit MSC-Nastran die Spannungen und Verformungen Ihrer Bauteile analysieren. So lassen sich z.B. Wärmespannungen in Kesselbauteilen, Spannungsspitzen am Fuss eines Zahnrades oder Verformungen eines Lokomotivrahmens berechnen. Mit Hilfe der Informationen aus den Analysen optimieren wir Ihre Bauteile gezielt und effizient.  

 

Spannungen im Bodenring eines Lokomotivkessels durch den Betriebsdruck und durch auftretende Temperaturdifferenzen verursacht.

Schwingungen sind in fast allen Bereichen des Maschinenbaus ein Thema. Mit Hilfe von modernen Simulationswerkzeugen sind wir in der Lage auch komplexe Schwingungssysteme zu lösen. Nebst allgemeinen Schwingungsproblemen behandeln wir speziell die Themen:

•      Schwingungen im Antriebstrang von Triebfahrzeugen
•      Rauchgasseitige Gasschwingungen in Lokomotivkesseln

Eigenkreisfrequenz der selbsterregten Gasschwingungen in einem Lokomotivkessel, in Funktion der Verbrennungsparameter.

Wir konstruieren für Sie Bauteile und Baugruppen für Schienenfahrzeuge und für den allgemeinen Maschinenbau.

Konstruktion Leichtbaukreuzkopf mit Rollenlager der Dampflok 52 8055